Mais e mais funcionários públicos, planejadores urbanos e operadores de transportes ao redor do mundo começaram a experimentar técnicas de combate ao aumento das taxas de motorização privada e do uso do automóvel. Estas técnicas são chamadas de gestão da demanda veicular, um termo geral que se refere a políticas e estratégias que visam limitar posse e uso do veículo. O objetivo da gestão da demanda veicular é mitigar o volume do tráfego de automóveis, a fim de aliviar o congestionamento, melhorar a qualidade do ar e da saúde pública e promover outros modais de transporte sustentáveis. O objetivo é desencorajar as viagens motorizadas, lembrando que isso inclui investimentos econômicos e/ou regulatórios.

Durante muito tempo, o paradigma dominante para o planejamento de transportes tem sido “prever” a necessidade de capacidade de veículos e então “provê-la” com a construção de estradas e soluções de gestão de tráfego. Observamos agora que…